Με επιχειρήματα από την κατάψυξη συζητήθηκε το θέμα του αυτοκινητοδρομίου Σερρών

Το φλέγον ζήτημα της αποκατάστασης της πίστας του αυτοκινητοδρομίου συζητήθηκε για ακόμη μία φορά στο Δημοτικό Συμβούλιο Σερρών με τους τόνους μεταξύ συμπολίτευσης κ αντιπολίτευσης χωρίς ωστόσο να ειπωθεί κάτι καινούργιο ή κάποια λύση επί του θέματος. Το θέμα ήρθες προς συζήτηση στο σώμα στη συνεδρίαση της Τετάρτης 27 Νοεμβρίου εξαιτίας της ένστασης που κατέθεσε ο ανάδοχος εργολάβος στην δεύτερη ειδική εντολή που του εξέδωσε η Τεχνική υπηρεσία του Δήμου ζητώντας του να επέμβει και να προβεί σε εκ νέου διορθωτικές αλλαγές στην πίστα.
Σε έγγραφο που απέστειλε προς την τεχνική υπηρεσία αλλά και τον Αντιδήμαρχο Έργων κ. Παύλο Μυστακίδη εξηγεί τους λόγους κατά τους οποίους δεν μπορεί να επέμβει, ενώ μέσω τις νομικής του εκπροσώπου εξήγησε πως ο βασικότερος λόγος που προέβη στην ένσταση είναι η έλλειψη διευκρίνησης από τους υπεύθυνους σύμφωνα με την εισήγηση ποιου γνωμοδοτικού οργάνου θα προβεί σε διορθώσεις. Αναλυτικότερα, Όπως υπογράμμισε η νομική σύμβουλος του εργολάβου υπήρξαν αρκετές εισηγήσεις από διάφορους φορείς οι οποίοι υποστηρίζουν διαφορετικούς τρόπους επέμβασης και μάλιστα κάποιες «αθωώνουν» τον εργολάβο για την κατάσταση στο αυτοκινητοδρόμιο.
Τα επιχειρήματα της δικηγόρου αποτέλεσαν την αφορμή για ένα νέο κύκλο αντιπαράθεσης ανάμεσα στην συμπολίτευση και την αντιπολίτευση με τις δύο πλευρές να χρησιμοποιούν τα ίδια επιχειρήματα που ακούσαμε και στα προηγούμενα συνέδρια χωρίς να ακούγεται κάτι καινούργιο ή κάποια νέα πρόταση επί του θέματος.

Ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης κ. Θεόδωρος Μιλλήδης επιτέθηκε στον Δήμαρχο Πέτρο Αγγελίδη φέρνοντας τον προ των πολιτικών ευθυνών του. Παράλληλα τον κατηγόρησε για συγκάλυψη του θέματος με αποτέλεσμα να χαθεί πολύτιμος χρόνος για την εύρεση λύσης ενώ όφειλε να ενημερώσει του επικεφαλείς των παρατάξεων για να γνωμοδοτήσουν επί του θέματος. Τέλος βασιζόμενος στο τελευταίο του επιχείρημα αλλά και στα λεγόμενα της δικηγόρου ο κ Μιλλήδης προσέθεσε πως η Δημοτική Αρχή οδηγήθηκε σε «σπασμωδικές κινήσεις» ζητώντας εισηγήσεις από αρκετούς τεχνικούς φορείς έχοντας σαν αποτέλεσμα να «αποδυναμωθούν» τα επιχειρήματα του Δήμου.
Ευθύνες όσον αφορά τους χειρισμούς της Δημοτικής Αρχής αλλά και την εισήγηση του καθηγητή κ. Αλεξανδρίδη επί του θέματος επέρριψαν και οι σύμβουλοι της ελάσσονος αντιπολίτευσης κ. Στέφανος Φωτιάδη και Αθανάσιος Γάτσιος.
Ενωτικός από την πλευρά του εμφανίστηκε ο σύμβουλος κ. Ηλίας Γκότσης υπογραμμίζοντας πως θα πρέπει να πραχθούν τα μέγιστα ώστε να εξασφαλιστεί ένα καλύτερο μέλλον για το αυτοκινητοδρόμιο ζήτημα για το οποίο το Συμβούλιο θα πρέπει να είναι ενωμένο.
Στο ίδιο τέμπο και η τοποθέτηση του συμβούλου της συμπολίτευσης κ. Χασαπίδη που τόνισε την ανάγκη σύμπνοιας, ωστόσο ανάφερε πως κάποιοι θέλουν να αναδείξουν ένα τεχνικό ζήτημα σε πολιτικό προς όφελός τους με αποτέλεσμα να γίνονται «πολιτικοί συνήγοροι» του εργολάβου.
Ιδιαίτερα επικριτικός σε βάρος της αντιπολίτευσης εμφανίστηκε ο Πέτρος Αγγελίδης ο οποίος έκανε λόγο για πολιτικά παιχνίδια της αντιπολίτευσης ενώπιον των εκλογών: «Κάποιοι προσπάθησαν να μετατρέψουν ένα καθαρά τεχνικό θέμα σε πολιτικό προκειμένου να κερδίσουν κάποιες ψήφους εν όψει εκλογών ωστόσο ο κόσμος δεν θα δεχτεί αυτά που τους «πουλάνε» κάποιοι». Έχουμε όλοι τις ίδιες ευθύνες καθώς τις όποιες κινήσεις μαζί τις συζητήσαμε και τις ψηφίσαμε. Αυτός είναι ο πολιτικός πολιτισμός κάποιων συνέχεια διαμαρτύρονται, διακόπτουν και αποχωρούν. Παντού γίνονται λάθη και όχι μόνο στις Σέρρες. Δεν καθυστερήσαμε να σας ενημερώσουμε, όταν το θέμα προέκυψε τον Σεπτέμβριο ενημερώθηκε αμέσως το Δ.Σ. του Αυτοκινητοδρομίου και τον Οκτώβριο το ζήτημα ήρθε στο Δημοτικό Συμβούλιο και δεν υποβάλλεται καμία πρόταση. Όλα αυτά γίνονται για να με «κατασπαράξετε». Το ότι άργησε το ΕΣΠΕΛ να γνωμοδοτήσει οφείλεται στο γεγονός πως είναι ένα Πανελλήνιο όργανο και έχει μεγάλο φόρτο εργασίας, πάντως εμείς το ενημερώσαμε έγκαιρα. Δεν υιοθέτησαν την πρόταση του κ. Νικολαϊδη απλός αναφερθήκαμε σε κάποιες εισηγήσεις που δόθηκαν στην τεχνική υπηρεσία. Έχουμε διαθέσει 650.000 από τη ΣΑΤΑ ώστε σε περίπτωση που ο εργολάβος αποχωρίσει να μπορέσουμε να αναλάβουμε τις εργασίες μόνοι μας. Η εκστρατεία λάσπης εναντίον μου δεν θα πετύχει».
Το Δ.Σ. απέρριψε ομόφωνα την ένσταση του εργολάβου και όπως φαίνεται η υπόθεση θα οδηγηθεί στα δικαστήρια.
Τέλος στο Δημοτικό Συμβούλιο συζητήθηκε ως εκτός ημερησίας διάταξης θέμα οι επιφυλάξεις που είχε διατυπώσει η παράταξη του κ. Μιλλήδη για τα τέσσερα αντλιοστάσια λυμάτων του αποχετευτικού Μητρουσίου-Σκουτάρεως. Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της ΔΕΥΑ Σερρών κ. Θεόδωρο Αραμπατζή δεν είναι δυνατόν οι εν λόγω υποδομές να μεταφερθούν 800 μέτρα μακριά απ ότι προβλέπει η μελέτη και μάλιστα σύμφωνα με το τμήμα Ανάπτυξης της Περιφερειακής Ενότητας Σερρών υπάρχει σχετική ΚΥΑ που προβλέπει την κατασκευή τέτοιου τύπου αντλιοστασίων κοντά σε κατοικημένες περιοχές από την στιγμή που δεν είναι βιομηχανικού χαρακτήρα.
Παράλληλα ο κ. Αραμπατζής διαβεβαίωσε πως δεν υπάρχει λόγο ανησυχίας καθώς έχουν εξεταστεί όλοι οι πιθανοί παράγοντες που να εγκυμονούν κινδύνους για την περιοχή. Ιδιαίτερα για το θέμα της ηχορύπανσης αποκλείστηκε καθώς τα αντλιοστάσια θα απέχουν αρκετά από τις κατοικήσιμες περιοχές. ¨Όσον αφορά την πιθανότητα δυσοσμίας στην περιοχή σε περίπτωση διακοπής της ηλεκτροδότησης ο κ. Αραμπατζής πως υπάρχει εναλλακτική πηγή ηλεκτροδότησης ώστε τα αντλιοστάσια να συνεχίσουν να λειτουργούν. Κανένα πρόβλημα δεν υπάρχει και τον υδροφόρο ορίζοντα καθώς οι σωληνώσεις θα απέχουν από τα κοντινότερα υπόγεια ύδατα. Πάντως όπως επισημάνθηκε θα υπάρξει μετακίνηση των αντλιοστασίων κατά 30-40 μέτρα όπως επιτρέπει η μελέτη.

Του Καγιογλίδη Παναγιώτη