Ε.Σ.Π.ΕΛ: Σε διαρκή Επιθεώρηση το έργο του Αυτοκινητοδρομίου

Τεράστιο είναι πλέον το πρόβλημα που αντιμετωπίζει το αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών, το στολίδι της πόλης όπως πολλοί το αποκαλούνΤο θέμα επικεντρώνεται στην ποιότητα της ασφάλτου η οποία αν και αντικαταστάθηκε πριν από ένα χρόνο και έγιναν εργασίες συντήρησης πριν από λίγες εβδομάδες, είναι δύσκολο να φιλοξενήσει αγώνες αλλά και επαγγελματίες που θέλουν να κάνουν ακόμα και προπόνηση...

Tο περασμένο καλοκαίρι το αυτοκινητοδρόμιο έκλεισε προκειμένου η τεχνική εταιρεία που είχε αναλάβει το έργο να προχωρήσει στην αποκατάσταση του προβλήματος. Τα έργα ολοκληρώθηκαν και το Σάββατο 21 Σεπτεμβρίου η πίστα άνοιξε και πάλι τις πύλες της στους λάτρεις της ταχύτητας. Όλοι ήλπιζαν πως το πρόβλημα λύθηκε αλλά οι εργασίες που πραγματοποιήθηκαν δεν έδωσαν λύση.Η αυτοψία έδειξε πως το πρόβλημα απλά δε λύθηκε και έτσι γεννήθηκε μία επιπλέον σκαζοκεφαλιά, σε χρήστες, στους ανθρώπους που εργάζονται εκεί αλλά και στον ίδιο τον Δήμαρχο, Πέτρο Αγγελίδη.

Ο ίδιος λέει για το τί έχει συμβεί: " Οι αποκαταστάσεις στην πίστα έγιναν σύμφωνα με την ειδική διαταγή. Έχω δώσει εντολή να διερευνήσει η τεχνική υπηρεσία του Δήμου και να μου πει τι ακριβώς συμβαίνει. Στόχος μας είναι να ξεπεράσουμε το πρόβλημα και θα πρέπει να βοηθήσουν όλοι".Δυστυχώς το θέμα του αυτοκινητοδρομίου έχει γίνει... μπαλάκ. Σε πρόσφατη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Σερρών και σύμφωνα με την ιστοσελίδα serreslife.gr τα αίματα«άναψαν» όταν ήρθε προς ενημέρωση στο σώμα το θέμα των εξελίξεων,σχετικά με τον ασφαλτοτάπητα στο αυτοκινητοδρόμιο.«Ο δήμαρχος ενημέρωσε για την απάντηση από τον Ειδικό Σύμβουλο Ποιοτικού Ελέγχου (Ε.Σ.Π.ΕΛ.) που ολοκλήρωσε την αξιολόγηση και κατέταξε το έργο στην Τρίτη κατηγορία,απεφάνθη δηλαδή ότι υπάρχει σοβαρό πρόβλημα.Ο Ε.Σ.Π.ΕΛ. Ο ρόλος του Ε.Σ.Π.ΕΛ. είναι να διενεργεί δειγματοληπτικούς ελέγχους της ποιότητας στα δημόσια έργα που εκτελούνται από όλους τους φορείς του ευρύτερου δημόσιου τομέα (σ.σ.άρα και τους δήμους και τις επιχειρήσεις τους). Η δε κατηγοριοποίηση στην οποία προχωρά μετά την αξιολόγηση κατατάσσει στην πρώτη κατηγορία τα έργα χωρίς αστοχίες ή με επουσιώδεις πλημμέλειες, στη δεύτερη τα έργα με ουσιώδη ελαττώματα χωρίς επιπτώσεις σε αντοχή και στατική επάρκεια κατασκευής και στην Τρίτη τα έργα με σοβαρές και μη ανατάξιμες επιπτώσεις. Στην Τρίτη κατηγορία αξιολογήθηκε το έργο του ασφαλτοτάπητα, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτείται καθαίρεση (ξήλωμα, όχι …πασάλειμμα) και ανακατασκευή.

Πιο αναλυτικά, οι επιπτώσεις γι' αυτή την κατηγορία (σ.σ. του ασφαλτοτάπητα του αυτοκινητοδρομίου) περιγράφονται ως εξής: Αναστολή της επιλεξιμότητας του έργου. Διαβίβαση των στοιχείων του ελέγχου στις αρμόδιες ελεγκτικές και δικαστικές αρχές για διερεύνηση τυχόν περαιτέρω ευθυνών.Μάλιστα, όπως περιγράφει η υπουργική απόφαση που θέσπισε τον Ε.Σ.Π.ΕΛ., «στην τρίτη κατηγορία (σ.σ.του αυτοκινητοδρομίου) η έκθεση υποχρεωτικά κοινοποιείται και στο Σώμα Επιθεωρητών Δημοσίων Έργων του άρθρου 22 του N. 1418/1984, το οποίο και θέτει τα αντίστοιχα έργα σε διαρκή Επιθεώρηση. Στα πλαίσια του διαρκούς ελέγχου από τον ΕΣΠΕΛ στα έργα που έχουν επιλεγεί, ο ΕΣΠΕΛ μπορεί να συνεχίζει τον έλεγχο και να ασκεί επανελέγχους ιδιαίτερα στις ανωτέρω περιπτώσεις αστοχιών.Σκοπός των επανελέγχων, ιδιαίτερα στις εργολαβίες που βρίσκονται σε εξέλιξη και διαπιστώθηκαν αστοχίες,είναι η διαπίστωση της συμμόρφωσης του φορέα, κατασκευής αναδόχου στις προτάσεις της έκθεσης του αρχικού ελέγχου και της αποκατάστασης ανακατασκευής των εργασιών σε σοβαρές αστοχίες».Αντιλαμβάνεται, λοιπόν, εύκολα κανείς τις συνέπειες της αξιολόγησης του έργου ανακατασκευής ασφαλτοτάπητα στο αυτοκινητοδρόμιο Σερρών, από τον Ε.Σ.Π.ΕΛ."

Επιμέλεια: AΛΚΙΝΟΗ ΜΟΣΧΙΔΟΥ